Tahko MTB 2019

Место проведения: Финляндия, Нильсия, горнолыжный курорт Тахко
Дата: 29 июня 2019
По приборам:
- дистанция 119,4 км
- набор высоты 2452 м
- средняя скорость 21.5 км/ч
- максимальная скорость 53.6 км/ч

Весной 2019 года наткнулся в YouTube на промо-видео-ролик культового финского веломарафона TahkoMTB и увидел там себя.

Себя, спускающегося к финишу на десятом месте 60-ти километровой дистанции в 2014 году!
Почему-то решил, что это знак, и надо проехать эту гонку еще раз, тем более уже целых 5 лет не был в Тахко :-)

Многодневная велогонка Kivioli MTB Fest 2019

Место проведения: Эстония, Кивиыли и Куртна
Даты: 9-12 мая 2019
Категория старта: многодневная велогонка на маунтинбайках (UCI S2)

Гонения на большие колеса

Занимательная вещь обнаружилась в австрийских правилах соревнований по маунтинбайку. Оказывается с этого года на всех велогонках в Австрии запрещено использовать байки с колесами диаметром более 26 дюймов до достижения райдером 17 летнего возраста.

Никаких найнеров и 650b, только 26!

По согласованию с Европейским союзом велосипедистов (UEC) данный запрет распространяется не только на локальные старты, но и так же на общеевропейские эвенты, проходящие в Австрии, такие как Молодежный Чемпионат Европы (European Youth Mountainbike Championships) 2012 в Граце.

Подбор размера колес по росту

Всем родителям юных велосипедистов наверняка знакома следующая табличка:

Размер колеса (дюймы)	Возраст ребенка (лет)	Примерный рост (см)
12	1.5 - 3	85 - 110
16	3 - 5	100 - 125
20	5 - 9	120 - 145

Глядя в такие таблицы, возникает вопрос: если для детей все так просто, то почему же взрослые до сих пор спорят про выбор между 26er, 650B и 29er?

Так и возникает свежая мысль по горячей теме выбора правильного размера колес :-)

Собираем найнер к сезону 2012: выбор типа привода

Продолжаем собирать найнер к сезону 2012 года на карбоновой раме Author Revolt 29. В прошлый раз мы рассмотрели несколько моделей вилок под 29-е колеса, а сегодня поговорим о выборе привода. Этот вопрос интересен сразу по двум причинам. Во-первых большие колеса найнера очевидно потребуют иных передаточных отношений, во-вторых нельзя не учесть тенденции в мировой индустрии велокомпонентов, а именно постепенное вытеснение привычного оборудования 3х9 стандартом 2х10, по крайней мере в верхних группах у основных производителей. На данный момент пока еще нет никакой проблемы приобрести кассеты и цепи под "девятку", однако опыт фактического ухода в прошлое оборудования 3х8, заставляет задумываться о переходе на "десятку" уже сейчас.

Собираем найнер к сезону 2012: выбор вилки

Итак, мы начинаем эксперимент: к сезону 2012 года я соберу велосипед с колесами 29 дюймов и проверю его в деле. Каким вообще должен быть гоночный велосипед для кросс-кантри и марафонов? Конечно же легким и накатистым! Однако если бы требования ограничивались этими двумя, то я бы просто пошел в веломагазин и купил что-то типа Scott Scale 29 RC за 6000 евро, не тратя время на мучительный выбор компонентов. Но так наш эксперимент станет слишком дорогим, поэтому третьим и логичным пожеланием к собираемому найнеру становится приемлемая итоговая цена.
За основу своего найнера я возьму карбоновую раму Author Revolt 29. Пусть вес этой рамы и не является рекордным в своем классе, однако она и не стоит безумных денег, хорошо сделана и приятно выглядит. К тому же вы когда-нибудь слышали, чтобы в карбоновых байках Author ломались рамы? Я - нет. А ведь прочность - это тоже немаловажный момент, по крайней мере когда вы покупаете раму для себя, а не получаете от спонсора сразу две про запас.
Следующей после рамы частью велосипеда будет вилка. Еще год-два назад выбор вилок для найнеров был невелик, но сейчас, в линейках 2012 года, производители уже обеспечили некое разнообразие. Рассмотрим подробнее некоторые модели вилок для XCO и XCM с ходом 100мм под колесо 29 дюймов. Я буду обращать внимание на следующие моменты: заявленный вес, виды осей, типы штока, возможность выносной блокировки и ориентировочная минимальная цена (по предложениям интернет-магазинов).

Найнеры и физика: проезд препятствия

Неотъемлемой частью езды на горном велосипеде является преодоление различных неровностей и препятствий. Это и переезд через лежащее бревно и просто движение по гравийной дороге, покрытие которой может рассматриваться как состоящее из множества мелких препятствий. Для того чтобы получить какие-то количественные оценки и сделать качественные выводы, рассмотрим движение велосипедиста по ровной поверхности, в определенном месте которой расположена неровность или препятствие.

Найнеры и физика: накат

"Накат" и "накатистость" не являются сколько-нибудь формализованными понятиями и понимают их велосипедисты зачастую по-разному. Мы посмотрим на накат с точки зрения величины сил сопротивления, действующих на велосипедиста при движении по ровной горизонтальной поверхности. Такие силы можно довольно условно разделить на 3 группы:
- аэродинамические силы
- силы сопротивления в зоне взаимодействия покрышек с поверхностью
- силы трения в узлах велосипеда

Найнеры и физика: динамика разгона

Начнем с оговорки: в этой заметке мы не будем рассматривать какие-либо силы сопротивления. Мы рассмотрим их позже отдельно.

Найнеры и физика: предисловие

Правила соревнований по горному велосипеду предусматривают использование велосипедов с различными диаметрами колес. Для дисциплин кросс-кантри (XCO) и марафон (XCM) это диаметры в 26 и 29 дюймов.